HOT ! 中古 アルミラジエータ WRX VAB EJ20

コア厚50mmのかなり幅厚めのアルミ製ラジエータです。ソレックス。スバル、WRX VAB用です。ジムニーjb23の３型純正タービン　10万キロ車体から取り外し。。メーカー不明ものでスバルWRX VABで使われていた中古品を購入しました。s15 na スロットル　シルビア　流用　sr20det 大口径。レヴォーグVMGに寸法的にギリギリで流用取付できると思ったのですが、DIYにて取付を試みるも、社外のオイルクーラー取付部（オイルフィルター部）と純正のラジエータリザーブタンクが僅かですが干渉したのと、社外インテークパイプと純正ラジエータの電動ファンが干渉したため、取付を断念しました。A106E RZ50 エンジン クランキングは確認できました。よって、出品者は、実車での本出品物を使用（稼働）しておりません。ジムニーJB23用インテーク2点セット。（設置を試みただけとなります。l880kコペン テイクオフ　マジックタンク。）調べた限りでは、形状や見た目、コア厚寸法などからして、メーカーは恐らくトラストのGreddy製だと思います。日産スカイラインGTR BNR34 純正タービン。Greddyステッカーがラジエター上部に初めから付いてなかった。クスコ 【インタークーラー保護ネット】 スバル WRX STI。製造番号がコア側面に刻印があるものの、メーカーまでは特定には至らず。トヨタ 可変 2ZR 3ZR の バルブリフトコントローラー。なのでメーカー不明での販売だったのだと思ってます。中古コペンla400k用パワーハウスDTM製スロットルスパーサー。あくまでもGreddy製と思われるとしか言えませんのでご了承下さい。R56 後期 高圧ポンプ。フィンの潰れや曲がり、欠けなど多数あります。シルビア　180sx タービン　キット　ウォーターライン　オイルライン　セット。正面から見ると普通ですが、下や上から見ると、フィンが一様ではないです。コルトスピード イグニッションブースター ギャランフォルティス。あと、クーラント液を抜く栓の部分（アルミボルト）ですが、ボルト頭を軽く舐めてしまってますが、使用には問題ないです。1jz ラジエーター。また、上端と下端のアルミボディも磨きを入れましたが、綺麗にポリッシュできていないところもあります。49cc エンジン Z50JE 本体。水温計用のアダプターサービスホールが上端にありますが、六角ネジが深く捻じ込まれており、外せませんでした。米*)様 jzx100デルタタービン。中古品にご理解のある方のみ、ご購入を検討下さい。SR311クランクプーリー ウォーターポンププーリー。写真3、6、8枚目が現物に近いです。 86478656-02 スターターモーター MS438000-3521。写真1、2枚目は、夜間ガレージの蛍光灯下で撮ったため、明るめに写ってしまってます。K6A オーバーホール フルセット ジムニー JB23W JA22W ガスケット。